Estação Tamanduateí
Nota: Se procura a estação homônima que funcionou entre 1947 e 2010, veja Estação Tamanduateí (RFFSA).A Estação Tamanduateí é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 10–Turquesa da CPTM e integrada à estação da Linha 2–Verde do Metrô de São Paulo. Fica localizada no limite entre os distritos de Ipiranga, na Zona Sul de São Paulo e de Vila Prudente, na Zona Leste de São Paulo, no bairro da Vila Independência.
  Tamanduateí
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| Uso atual | Estação de metrô Estação de trens metropolitanos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Administração | Metrô de São Paulo CPTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linhas |  Verde  Turquesa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigla | TTI TMD
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| Posição | Elevada Superfície
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| Plataformas | Laterais (2) Centrais (2)
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| Serviços |       
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| Conexões | 
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| Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 21 de setembro de 2010 (14 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Luiz Carlos Esteves[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas |  Estação Tamanduateí
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| Endereço | Rua Guamiranga, 750, Ipiranga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Receberia também a Linha 18–Bronze, cancelada em 2019, que faria desta uma estação terminal.[2][3]
Histórico
editarA Estação Tamanduateí original foi inaugurada em 1947 pela Estrada de Ferro Santos-Jundiaí e desativada em 21 de setembro de 2010, sendo substituída pela estação atual, que fica a cerca de cem metros de distância. Com a construção da nova estação de trem e metrô, o prédio antigo foi demolido.[4] A nova estação foi construída para atender tanto a Linha 10 do Trem Metropolitano de São Paulo como a Linha 2–Verde do Metrô, com a parte do Metrô elevada. Foi a última a ser inaugurada na atual configuração da Linha 2, em 21 de setembro de 2010. Existe uma proposta do deputado estadual Edson Ferrarini para trocar o nome da estação para Tamanduateí-Imperador do Ipiranga, em homenagem à escola de samba Imperador do Ipiranga. "No Carnaval, o nome da escola é levado para todo o Brasil e o mundo", justifica o parlamentar.[5]
Segundo o jornal Folha de S.Paulo, a estação tem importância ressaltada por ser uma ligação entre o ABC Paulista e a região da Avenida Paulista.[6] Essa conexão, entretanto, preocupava alguns especialistas ouvidos pelo Jornal da Tarde em setembro de 2010, que falaram em sobrecarga da Linha 2, mas o Metrô respondeu que houve estudos de demanda e o ingresso de novos passageiros não ultrapassaria a capacidade da linha.[7]
Foi prevista a inauguração para março de 2010,[6] porém atrasos nas obras impediram a inauguração, sendo que o metrô preferiu não fazer uma nova previsão.[8] Em meados de setembro, membros do governo do estado tentaram articular a inauguração para o fim de semana do dia 18, mas o Metrô acabou por inaugurá-la em 21 de setembro de 2010, com seis meses de atraso.[7] A cerimônia acabou ofuscada por uma pane na Linha 3–Vermelha, na manhã daquele dia.[9]
A estação funcionou em operação assistida gratuita, inicialmente de segunda a sexta-feira, das 9 horas às 16h30,[10] horário estendido para entre 8h30 e 17 horas a partir de 30 de setembro[11] e para entre 8 e 17 horas a partir de 5 de fevereiro de 2011, quando houve também o início da cobrança de tarifa.[12] Fora desses horários, a Ponte Orca seguia fazendo o transporte entre a estação Tamanduateí da CPTM e a estação Sacomã do Metrô.[7] Apesar de haver cobrança de tarifas, a estação seguiu em operação assistida. O horário foi ampliado novamente em 19 de março, passando para das 4h40 às 21 horas.[13] Segundo o Metrô, o horário só não foi estendido até a meia-noite porque ainda restariam trezentas horas de testes a ser executadas no sistema de sinalização.[13] Com essa mudança, o sistema Ponte Orca foi desativado entre as estações Tamanduateí e Sacomã.[13]
Cinco meses após a abertura da estação, ela já apresentava três goteiras, sendo uma na plataforma da CPTM e duas na área do Metrô. A empresa alegou que o reparo seria feito pela construtora, sem ônus.[14] Moradores da região ouvidos pelo Jornal da Tarde em abril de 2011 reclamaram do suposto abandono do entorno da estação, já que a região deserta facilitaria assaltos.[15] O Metrô respondeu as reclamações dizendo que existia um projeto de reurbanização da área, cujas obras tinham previsão de início no segundo semestre.[15]
A partir de 12 de setembro de 2011, o horário de funcionamento foi ampliado para até a meia-noite, mesmo horário das demais estações do Metrô de São Paulo.[16] A expectativa era de que as três horas adicionais gerariam um aumento de cerca de 2% no número de passageiros da linha.[17]
O entorno da estação sofreu um alagamento em 15 de dezembro, devido ao transbordamento do Rio Tamanduateí.[18] Na ocasião, os funcionários que chegavam para trabalhar eram obrigados a seguir até a Estação Vila Prudente, de onde pegavam o metrô para seguir à estação.[18] Segundo uma funcionária ouvida pelo Jornal da Tarde, a água teria alcançado as escadas rolantes da entrada da Avenida Presidente Wilson.[18] Passageiros que desembarcavam na estação tiveram de esperar a água baixar e, mesmo após isso acontecer, tiveram de lidar com muita lama ao longo daquele dia.[18] A direção do Metrô ressaltou que o funcionamento da estação não foi interrompido, pois a estação fora projetada acima da cota de inundação da região, que tem "problemas crônicos com enchentes".[18] Uma dessas medidas previa um reforço na drenagem superficial de água, mas que é suficiente apenas se não houver transbordamento do rio.[18]
Características
editarA estação está localizada entre a Avenida Presidente Wilson e a Rua Guamiranga, possuindo acessos em ambos os logradouros.[19] A estação é elevada, com plataformas laterais.[19] Seu mezanino é comum às duas partes da estação (CPTM e Metrô).[19] São cinco níveis ao todo no complexo: porão de cabos enterrado, salas técnicas no nível térreo, salas operacionais logo acima das salas técnicas, mezanino interligado com as passarelas dos acessos e, no topo, as plataformas do Metrô.[19] A passarela de ligação entre a Avenida Presidente Wilson e a Rua Guamiranga fica do lado norte e serve como único acesso à estação, mas também permite livre trânsito de pedestres entre os dois lados da linha da CPTM.[19] O acesso às plataformas do Metrô é a partir do mezanino, por meio de dois conjuntos de escadas fixas, rolantes e elevadores.[19] A capacidade da estação, divulgada pelo Metrô, é de 33 118 passageiros por hora nos períodos de pico.[19]
Tabelas
editar| Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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| TMD | Tamanduateí | 21 de setembro de 2010 | Bilhete Único da SPTrans Linha 2–Verde do Metrô e com linhas intermunicipais da EMTU-SP |
Laterais e Centrais | Superficie | Estação construída pela CPTM |
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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| TTI | Tamanduateí | 21 de setembro de 2010 | 70 mil passageiros | Bilhete Único da SPTrans Linha 10–Turquesa da CPTM e com linhas intermunicipais da EMTU-SP |
Laterais | Elevada |
Diagrama das estações
editar| Diagrama da Estação Tamanduateí (CPTM) | |||||||||||||||||||||||||
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Legenda Plataforma
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| Diagrama da Estação Tamanduateí (Metrô) | |||||||||||||||||
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Legenda Plataforma
Linhas | |||||||||||||||||
Referências
- ↑ «Portfólio» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 5 de fevereiro de 2019
- ↑ Secretaria dos Transportes Metropolitanos (28 de junho de 2013). «Linha 18 - São Paulo-ABC». Secretaria dos Transportes Metropolitanos. Consultado em 4 de abril de 2015
- ↑ Ricardo Meier (3 de julho de 2019). «Governo do estado cancela Linha 18-Bronze de metrô». Metrô CPTM. Consultado em 12 de julho de 2019
- ↑ Gerson Rodrigues (21 de setembro de 2010). «Nova estação de trem deve receber 33 mil usuários por dia». Folha da Vila Prudente. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ Caio do Valle (1 de setembro de 2010). «Muito nome para pouca estação». MTV na Rua (61). São Paulo: Editora Abril. 4 páginas
- ↑ a b Alecar Izidoro (15 de setembro de 2010). «Metrô prepara a entrega da estação Tamanduateí para o fim de semana». Folha de S. Paulo (29 750). São Paulo: Empresa Folha da Manhã S/A. pp. C10. ISSN 1414-5723
- ↑ a b c Eduardo Reina e Renato Machado (21 de setembro de 2010). «Tamanduateí abre hoje com trem e metrô». Jornal da Tarde (14 638). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 5A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Plano de expansão do metrô de SP vai atrasar». Folha.com. 23 de março de 2010. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ «Problema ofusca inauguração da Tamanduateí». Jornal da Tarde (14 639). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 22 de setembro de 2010. pp. 4A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Estação Tamanduateí integra metrô e trens». Sítio da Prefeitura de São Paulo. 27 de setembro de 2010. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ «Novas estações do Metrô de SP têm horário de funcionamento ampliado». G1. 30 de setembro de 2010. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ Solange Spigliatti (3 de fevereiro de 2011). «Metrô: estações com horário ampliado». Jornal da Tarde. Consultado em 17 de dezembro de 2011[ligação inativa]
- ↑ a b c Cristiane Bomfim (18 de março de 2011). «Linha Verde amplia atendimento». Jornal da Tarde (14 816). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 6A. ISSN 1516-294X
- ↑ Tiago Dantas (3 de março de 2011). «Chuvas pioram as goteiras nas estações de Metrô». Jornal da Tarde (14 801). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 3A. ISSN 1516-294X
- ↑ a b Marici Capitelli (25 de abril de 2011). «Crimes chegam junto com as novas estações». Jornal da Tarde (14 854). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 3A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Mais de um ano após inauguração, linha 4 do Metrô de São Paulo passa a funcionar até 0h». UOL Notícias. 11 de setembro de 2011. Consultado em 11 de setembro de 2011
- ↑ «Ainda não está definida abertura aos domingos». Jornal da Tarde (14 994). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 12 de setembro de 2011. pp. 5A. ISSN 1516-294X
- ↑ a b c d e f Fabiano Nunes (16 de dezembro de 2011). «Temporal deixa estação ilhada». Jornal da Tarde (15 089). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 5A. ISSN 1516-294X. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ a b c d e f g «Página da estação no sítio do Metrô». Metrô. Consultado em 17 de dezembro de 2011
Ligações externas
editar
- Página da Estação Studebaker, Vemag, Tamanduateí "velha" no site: Estações Ferroviárias do Brasil
- Página do Terminal Intermodal Tamanduateí no site: Estações Ferroviárias do Brasil
- Página oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- Página oficial da Companhia do Metropolitano de São Paulo
- Página oficial da prefeitura de São Paulo
