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Campeonato de Fórmula E de 2019–20

6ª Temporada da Fórmula E
(Redirecionado de Temporada de Fórmula E de 2019–20)

O Campeonato de Fórmula E de 2019–20 foi a sexta temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Fórmula E de 2019–20

Anterior: 2018–19    Posterior: 2020–21

Em 13 de março, a Fórmula E e a FIA anunciaram uma suspensão temporária da temporada em resposta à pandemia de COVID-19.[1] Durante a suspensão, a Fórmula E organizou uma série de corridas de esporte eletrônico chamada Formula E Race at Home Challenge. A temporada foi retomada e concluída em agosto com seis corridas disputadas dentro de nove dias no Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft.

O piloto da DS Techeetah, António Félix da Costa, sagrou-se campeão com duas corridas de antecedência. A DS Techeetah conquistou seu segundo Campeonato de Equipes consecutivo, derrotando a Nissan e.dams por uma margem de 77 pontos.[2]

Pilotos e equipes

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Os três primeiros colocados da temporada de 2019–20:

Campeão Vice-campeão Terceiro lugar
 
 
  
 António Félix da Costa  Stoffel Vandoorne  Jean-Éric Vergne
 DS Techeetah  Mercedes-Benz EQ FE Team  DS Techeetah

Todas as equipes utilizaram os chassis Spark SRT05e com pneus Michelin. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Equipe Trem de força Pilotos
N° Nome do Piloto Corridas Piloto de Teste
  Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team[3] Audi e-tron FE06[4] 11   Lucas Di Grassi[5] Todas   Mattia Drudi
  Kelvin van der Linde
66   Daniel Abt[6] 1–5
  René Rast[7] 6-11
  BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.20[8] 27   Alexander Sims[9] Todas
28   Maximilian Günther[10] Todas
  DS Techeetah DS E-TENSE FE20[11] 13   António Félix da Costa[12] Todas   Filipe Albuquerque
  James Rositer
25   Jean-Éric Vergne[13] Todas
  Envision Virgin Racing Audi e-Tron FE06[14][4] 2   Sam Bird[15] Todas   Nick Cassidy
  Alice Powell
4   Robin Frijns[15] Todas
  GEOX Dragon Penske Penske EV-4[16] 6   Brendon Hartley[17] 1–5
  Sérgio Sette Câmara[18] 6–11
7   Nico Müller[19] Todas
  Mahindra Racing Mahindra M6Electro[20] 64   Jérôme d'Ambrosio[21] Todas
94   Pascal Wehrlein[21][22] 1–5
  Alex Lynn[23] 6–11
  Mercedes-Benz EQ Formula E Team[24] Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01[25][26] 5   Stoffel Vandoorne[27] Todas   Gary Paffett[28]
  Esteban Gutiérrez[29]
17   Nyck de Vries[27] Todas
  NIO 333 FE Team[30] NIO FE-005[8][nota 1] 3   Oliver Turvey[31] Todas
33   Ma Qing Hua[31] 1–5
  Daniel Abt[32][33] 6-11
  Nissan e.dams Nissan IM02[8] 22   Oliver Rowland[34] Todas   Jann Mardenborough
  Mitsunori Takaboshi
23   Sébastien Buemi[34] Todas
  Panasonic Jaguar Racing[3] Jaguar I-Type 4[35] 20   Mitch Evans[36] Todas
51   James Calado[37] 1–9
  Tom Blomqvist[38] 10–11
  ROKiT Venturi Racing[39] Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01[40] 19   Felipe Massa[41] Todas
48   Edoardo Mortara[42] Todas
  TAG Heuer Porsche Formula E Team[43][44] Porsche 99X Electric[45][46] 18   Neel Jani[47] Todas
36   André Lotterer[48] Todas
Fontes:[49][50][3][51]

Mudanças nas equipes

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Mudanças nos pilotos

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Mudanças no meio da temporada

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Calendário

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As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Corrida ePrix País Circuito Data
1 ePrix de Daria[60]   Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 22 de novembro de 2019
2 23 de novembro de 2019
3 ePrix de Santiago   Chile Circuito do Parque O’Higgins 18 de janeiro de 2020
4 ePrix da Cidade do México[61]   México Autódromo Hermanos Rodríguez 15 de fevereiro de 2020
5 ePrix de Marraquexe[62]   Marrocos Circuito Internacional de Automóveis Moulay El Hassan 29 de fevereiro de 2020
6 ePrix de Berlim   Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 5 de agosto de 2020
7 6 de agosto de 2020
8 ePrix de Berlim 8 de agosto de 2020
9 9 de agosto de 2020
10 ePrix de Berlim 12 de agosto de 2020
11 13 de agosto de 2020
Fonte:[63]
Corridas canceladas
ePrix País Circuito Data original
ePrix de Sanya   China Circuito da baía de Haitang 21 de março de 2020[nota 2]
ePrix de Roma   Itália Circuito Urbano do EUR 4 de abril de 2020
ePrix de Paris   França[65] Circuito Urbano de Paris 18 de abril de 2020
ePrix de Seul   Coreia do Sul[66] Circuito Urbano de Seul 3 de maio de 2020
ePrix de Jacarta[67]   Indonesia Circuito Ururbano do Monumento Nacional 6 de junho de 2020
ePrix de Nova Iorque   Estados Unidos Circuito Urbano do Brooklyn 11 de julho de 2020
ePrix de Londres (rodada dupla)   Reino Unido[68] Royal Docks e ExCeL London[69] 25–26 de julho de 2020

Mudanças no calendário

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  • A Fórmula E faria sua estreia na Coreia do Sul. O evento seria realizado em um circuito de rua em Seul.[66] Mas foi cancelada posteriormente.
  • O ePrix de Londres retornaria ao calendário pela primeira vez desde a temporada de 2015–16 e sediaria o evento final da temporada de 2019–20, que contaria com a realização de duas corridas. A disputa estava programada para ocorrer em um circuito baseado e em torno do centro de convenções ExCeL London e do Royal Docks.[68] Mas o evento foi canceladi posteriormente.
  • O ePrix de Daria deu início a temporada um mês antes em novembro como uma rodada dupla.[70]
  • O ePrix da Suíça (realizado em Berna na temporada anterior) não foi disputado, pois a corrida foi única. O evento pode retornar no futuro de um local diferente.[71]
  • O ePrix de Mônaco não foi disputado nesta temporada, pois o evento é realizado somente a cada dois anos.
  • O ePrix de Nova Iorque deixaria de ser uma rodada dupla e, também, não seria mais o evento final da temporada, como aconteceu nos anos anteriores. Entretanto, a corrida foi cancelada posteriormente.
  • A estreia do ePrix de Jacarta seria realizada em 6 de junho de 2020.[67] Mas foi cancelada posteriormente.
  • O ePrix de Hong Kong estava programado para estar no calendário, mas, em vez disso, foi substituído pelo ePrix de Marraquexe.[62]

Mudanças no calendário, e ações contra a pandemia de COVID-19

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Mudanças no regulamento

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Regulamentações técnicas

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  • O uso de motores duplos foi proibido a partir da temporada de 2019-20.[77]
  • O nível de potência do modo de ataque foi aumentado em 10kW, de 225kW para 235kW.[78]
  • Os pilotos não tem mais permissão para ativar o modo de ataque durante os períodos de bandeira amarela e carro de segurança.[78]
  • Para cada minuto gasto em condições de pista com bandeira amarela ou carro de segurança, 1 kWh é subtraído da energia total disponível medida a partir do ponto em que a corrida foi neutralizada.[78]

Regulamentos esportivos

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  • Durante uma suspensão na corrida, o relógio da contagem regressiva para, a menos que seja anunciado de outra forma pelo diretor da corrida, com o objetivo de completar o tempo total da corrida.[79]
  • O piloto mais rápido da fase de grupos da qualificação passou receber um ponto no campeonato.[79]

Resultados e classificações

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Por ePrix

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Etapa ePrix Qualificação Corrida Descrição
Fase de grupos Pole position Volta mais rápida Vencedor Equipe
1   Daria   Sam Bird   Alexander Sims   Daniel Abt[nota 3]   Sam Bird   Envision Virgin Racing Descrição
2   António Félix da Costa   Alexander Sims   António Félix da Costa   Alexander Sims   BMW i Andretti Motorsport
3   Santiago   Mitch Evans   Mitch Evans   Oliver Rowland[nota 4]   Maximilian Günther   BMW i Andretti Motorsport Descrição
4   Cidade do México   Mitch Evans   André Lotterer   Alexander Sims   Mitch Evans   Panasonic Jaguar Racing Descrição
5   Marraquexe   Maximilian Günther   António Félix da Costa   Pascal Wehrlein[nota 5]   António Félix da Costa   DS Techeetah Descrição
6   Berlim   António Félix da Costa   António Félix da Costa   António Félix da Costa   António Félix da Costa   DS Techeetah Descrição
7   Sébastien Buemi   António Félix da Costa   Stoffel Vandoorne   António Félix da Costa   DS Techeetah
8   Berlim   Jean-Éric Vergne   Jean-Éric Vergne   Mitch Evans   Maximilian Günther   BMW i Andretti Motorsport
9   Jean-Éric Vergne   Jean-Éric Vergne   Sam Bird[nota 6]   Jean-Éric Vergne   DS Techeetah
10   Berlim   René Rast   Oliver Rowland   Lucas Di Grassi[nota 7]   Oliver Rowland   Nissan e.dams
11   Sébastien Buemi   Stoffel Vandoorne   Nico Müller[nota 8]   Stoffel Vandoorne   Mercedes-Benz EQ Formula E Team

Sistema de pontuação

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Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o piloto que marcava a volta mais rápida na fase de grupos da classificação, para o pole position e para o piloto, entre os dez primeiros, que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   FG   Pole   VR 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1

Campeonato de Pilotos

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Pos. Piloto DAR
  		SAN
  		MEX
  		MAR
  		BER
  		BER
  		BER
  		Ptos.
Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1
Pos. Piloto DAR
  		SAN
  		MEX
  		MAR
  		BER
  		BER
  		BER
  		Pts
1   António Félix da Costa 14* 10G* 2* 2* 1* 1G* 1* 4* 2* Ret* 9* 158
2   Stoffel Vandoorne 3* 3* 6* NC* 15* 6* 5* Ret* 12* 9* 1* 87
3   Jean-Éric Vergne Ret 8 Ret 4 3 NC 10 3G 1G 18 7 86
4   Sébastien Buemi Ret* 12* 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G 84
5   Oliver Rowland 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 Ret 83
6   Lucas di Grassi 13 2 7* 6* 7* 8 3 8* 6* 21 6* 77
7   Mitch Evans 10 18 3G 1G 6 13 12* 9 7 7* 11 71
8   André Lotterer 2* 14* DSQ Ret* 8 2 9 5* 8 4* 14 71
9   Maximilian Günther 18 11 1 11 2G DSQ Ret* 1 Ret* Ret 12 69
10   Sam Bird 1G Ret 10 Ret 10 3 6 13 11 20 5 63
11   Nyck de Vries 6* 16* 5* Ret* 11 4 Ret* 18 4 14 2* 60
12   Robin Frijns 5 Ret 15 DSQ 12 Ret 4 2 NL 2 Ret 58
13   Alexander Sims 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13 49
14   Edoardo Mortara 7 4 Ret 8 5 17 8 14 14 8 10 41
15   René Rast 10* 13 Ret 16 3G 4 29
16   Jérôme d'Ambrosio 9 NL NC 10 13* 5 DSQ 7 15 16 18 19
17   Alex Lynn 12 11 17 9 5 8 16
18   Pascal Wehrlein 11 15 4 9 22* 14
19   James Calado 16 7 8 DSQ 16 15 20 Ret 17 10
20   Neel Jani 17 13 Ret 14 18 11 15 Ret 19 6 15 8
21   Daniel Abt Ret 6 14* Ret 14 18* 16* 15* 18* Ret* 20* 8
22   Felipe Massa 12 17 9 Ret 17 Ret NC 19 10 13 16 3
23   Brendon Hartley 19 9 Ret 12 19 2
24   Oliver Turvey 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21 0
25   Nico Müller NL Ret 12 Ret 20 NC 14 12 20 17 22 0
26   Tom Blomqvist 12 17 0
27   Sérgio Sette Câmara DSQ* 17 Ret 21 15 19 0
28   Ma Qing Hua 20 19 16 Ret 23 0
Pos. Piloto DAR
  		SAN
  		MEX
  		MAR
  		BER
  		BER
  		BER
  		Ptos.
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de Equipes

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Pos. Equipe N.º DAR
  		SAN
  		MEX
  		MAR
  		BER
  		BER
  		BER
  		Ptos.
1   DS Techeetah 13 14 10G 2 2 1 1G 1 4 2 Ret 9 244
25 Ret 8 Ret 4 3 NC 10 3G 1G 18 7
2   Nissan e.dams 22 4 5 17 7 9 15 7 6 5 1 Ret 167
23 Ret 12 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G
3   Mercedes-Benz EQ Formula E Team 5 3 3 6 NC 15 6 5 Ret 12 9 1 147
17 6 16 5 Ret 11 4 Ret 18 4 14 2
4   Envision Virgin Racing 2 1G Ret 10 Ret 10 3 6 13 11 20 5 121
4 5 Ret 15 DSQ 12 Ret 4 2 NL 2 Ret
5   BMW i Andretti Motorsport 27 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13 118
28 18 11 1 11 2G DSQ Ret 1 Ret Ret 12
6   Audi Sport ABT Schaeffler 11 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6 114
66 Ret 6 14 Ret 14 10 13 Ret 16 3G 4
7   Panasonic Jaguar Racing 20 10 18 3G 1G 6 14 12 9 7 7 11 81
51 16 7 8 DSQ 16 16 20 Ret 17 12 17
8   TAG Heuer Porsche Formula E Team 18 17 13 Ret 14 18 12 15 Ret 19 6 15 79
36 2 14 DSQ Ret 8 2 9 5 8 4 14
9   Mahindra Racing 64 9 NL NC 10 13 5 DSQ 7 15 16 18 49
94 11 15 4 9 22 13 11 17 9 5 8
10   ROKiT Venturi Racing 19 12 17 9 Ret 17 Ret NC 19 10 13 16 44
48 7 4 Ret 8 5 11 8 14 14 8 10
11   GEOX Dragon 6 19 9 Ret 12 19 DSQ 17 Ret 21 15 19 2
7 NL Ret 12 Ret 20 NC 14 12 20 17 22
12   NIO 333 FE Team 3 15 DSQ 11 13 21 17 18 16 22 19 21 0
33 20 19 16 Ret 23 18 16 15 18 Ret 20
Pos. Equipe N.º DAR
  		SAN
  		MEX
  		MAR
  		BER
  		BER
  		BER
  		Ptos.

Notas

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  1. ↑ A NIO manteve seu status de fabricante devido ao fato de seu novo trem de força ter sido homologado como tal pela FIA no final do mês de agosto.[31] Porém, o trem de força era um Penske EV-3 usado pela GEOX Dragon na temporada de 2018–19 que foi reformulado.[31]
  2. ↑ O ePrix de Sanya foi adiado pela FIA por conta da epidemia de pneumonia por novo coronavírus, com epicentro na China.[64]
  3. ↑ Mitch Evans recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Sims não ter terminado entre os 10 primeiros.
  4. ↑ Sam Bird recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Rowland não ter terminado entre os 10 primeiros.
  5. ↑ Mitch Evans recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Wehrlein não ter terminado entre os 10 primeiros.
  6. ↑ António Félix da Costa recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Wehrlein não ter terminado entre os 10 primeiros.
  7. ↑ Oliver Rowland recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de di Grassi não ter terminado entre os 10 primeiros.
  8. ↑ Sam Bird recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Müller não ter terminado entre os 10 primeiros.

Referências

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  5. ↑ «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
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