Transporte na Região Metropolitana de São Paulo

O Transporte público na Região Metropolitana de São Paulo é caracterizado por um sistema de transportes integrados, um conjunto de linhas de transporte metropolitano, ferroviário, e sobre pneus intermunicipal, formadas pela Companhia do Metropolitano de São Paulo, pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo. É totalmente integrada, formando a Rede Metropolitana de São Paulo e é essencial para a mobilidade da Grande São Paulo.

Imagem de satélite da Grande São Paulo à noite. Observação: na imagem, o norte está voltado à esquerda. Foto: NASA

O transporte metropolitano

Interior da Estação da Luz

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo é a responsável pelas três empresas de transporte público do estado, a CMSP, a CPTM e a EMTU/SP. Juntas, essas empresas são responsáveis pelo transporte de cerca de 5,9 milhões de passageiros/dia.

Além de proporcionar mobilidade a qualquer cidadão, inclusive às pessoas com deficiência física, existe a preocupação com um ambiente mais saudável no transporte metro-ferroviário, um sistema que contribui para uma menor poluição atmosférica e proporciona aos cidadãos maior tempo livre e, à cidade, um menor congestionamento no trânsito.

O transporte metropolitano é, ainda, um caminho importante da cultura e da cidadania. Nos trens, ônibus, estações e terminais, o passageiro encontra obras de arte, exposições, performances, eventos culturais e participa de campanhas de saúde, educação e informação.

O sistema metrô-trem tem pontos de passagem livre entre Metrô e Trem e está integrado ao sistema de ônibus urbano do município de São Paulo, através do Bilhete Único, aceito nos dois sistemas. Há, ainda, integrações pontuais do sistema intermunicipal de ônibus com o sistema metrô-trem.

A principal característica visual da maioria dos trens, ônibus e vans do sistema metropolitano são as cores azul (predominante), com detalhes vermelho e cinza, além da faixa "Metropolitano" (em letras maiúsculas) com as mesmas cores.^{[carece de fontes]}

EMTU

A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP) é responsável pela expansão e operação do transporte de média e baixa capacidade nas regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas, Vale do Paraíba e Litoral Norte, Baixada Santista e Sorocaba.

Cabem também à EMTU/SP os fretamentos metropolitanos e os serviços especiais, como as ligações entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos e a Ponte Orca Zoo (que liga o Terminal Jabaquara ao Zoológico de São Paulo). A empresa é a responsável pelos corredores metropolitanos São Mateus-Jabaquara, Guarulhos-São Paulo, Diadema-Morumbi e Itapevi-Butantã e pelos terminais intermodais e sistemas automatizados de pagamento de transporte. Os ônibus intermunicipais têm integração operacional e tarifária com o sistema metrô-ferrovia na Linha 5-Lilás do Metrô e com o sistema municipal da capital no Terminal Sacomã do Expresso Tiradentes.

Atualmente, a EMTU-SP atende todos os 134 municípios das cinco regiões metropolitanas, somando 31 milhões de habitantes.^{[carece de fontes]}

Transporte sobre trilhos

Mapa da rede metro-ferroviária de São Paulo em operação.

A rede de transporte metropolitano sobre trilhos de São Paulo possui extensão total de 370 km, com cerca de 230 km dentro dos limites da cidade de São Paulo. Transporta cerca de 8 milhões de passageiros por dia útil e é operado por três empresas, sendo duas empresas estaduais: a CMSP, que opera as linhas 1, 2, 3 e 15; e CPTM, que opera as linhas 7, 10, 11, 12 e 13, além de três empresas privadas: ViaQuatro, que opera a Linha 4 desde a sua inauguração, em 2010, ViaMobilidade Linhas 5 e 17, que opera a Linha 5 desde 2018, e ViaMobilidade Linhas 8 e 9, que opera as linhas 8 e 9 desde 2022. O Trem Metropolitano se diferencia do Metrô de São Paulo por ter intervalos maiores entre os trens, por servir outros municípios da Região Metropolitana de São Paulo e alguns da Aglomeração Urbana de Jundiaí e por ter tráfego eventual de veículos de carga em algumas linhas.

As integrações entre metrô-ferrovia em São Paulo são gratuitas, com exceção das estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, cuja integração tarifária ocorre em horários específicos.

Sistema atual

As seguintes linhas estão atualmente em operação:

Linha	Terminais	Inauguração	Administração	Comprimento (km)	Estações
1 Azul	Tucuruvi ↔ Jabaquara	14 de setembro de 1974	CMSP	20,2	23
2 Verde	Vila Madalena ↔ Vila Prudente	25 de janeiro de 1991	CMSP	22,7: 14,7+8(**)	22: 14+8(**)
3 Vermelha	Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera	10 de março de 1979	CMSP	22	18
4 Amarela	Luz ↔ Vila Sônia	25 de maio de 2010	ViaQuatro	12,8	11
5 Lilás	Capão Redondo ↔ Chácara Klabin	20 de outubro de 2002	ViaMobilidade Linhas 5 e 17	19,9	17
7 Rubi	Brás ↔ Jundiaí	16 de fevereiro de 1867	CPTM	61	19
8 Diamante	Júlio Prestes ↔ Amador Bueno	10 de julho de 1875	ViaMobilidade Linhas 8 e 9	41,5	22
9 Esmeralda	Osasco ↔ Bruno Covas/Mendes–Vila Natal	25 de janeiro de 1957	ViaMobilidade Linhas 8 e 9	37,3: 35+2,3(**)	21: 20+1(**)
10 Turquesa	Brás ↔ Rio Grande da Serra	16 de fevereiro de 1867	CPTM	37,2	13
11 Coral	Luz ↔ Estudantes	12 de maio de 1877	CPTM	54,2: 50,6+3,6(**)	17: 16+1(**)
12 Safira	Brás ↔ Calmon Viana	1º de janeiro de 1934	CPTM	38,8	13
13 Jade	Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto–Guarulhos	31 de março de 2018	CPTM	12,2	3
15 Prata	Vila Prudente ↔ Jardim Colonial	30 de agosto de 2014	CMSP	17,4 14,6 + 2,8(**)	13 11 + 2(**)
Total				378,9	200

Linhas em Obras

Atualmente, seis linhas estão em obras:

Mapa do transporte metroferroviário de São Paulo com as atuais obras todas concluídas.

Linha	Terminais	Situação atual
2 Verde	Vila Prudente ↔ Penha	Em construção
6 Laranja	Brasilândia ↔ São Joaquim	Em construção
9 Esmeralda	Bruno Covas/Mendes–Vila Natal ↔ Varginha	Em construção
11 Coral	Luz ↔ Palmeiras–Barra Funda	Em construção
15 Prata	Vila Prudente ↔ Ipiranga	Em construção
15 Prata	Jardim Colonial ↔ Jacu-Pêssego	Em construção
17 Ouro	Morumbi ↔ Washington Luís, com ramal para Aeroporto de Congonhas	Em construção

Linhas em Projeto

Linha	Terminais	Situação atual
2 Verde	Penha ↔ Dutra	Em desapropriação
4 Amarela	Vila Sônia ↔ Taboão da Serra	Em projeto
5 Lilás	Capão Redondo ↔ Jardim Ângela	Em projeto
12 Safira	Calmon Viana ↔ Suzano	Em projeto
15 Prata	Jacu-Pêssego ↔ Hospital Cidade Tiradentes	Em projeto
17 Ouro	Morumbi ↔ São Paulo–Morumbi	Em desapropriação
17 Ouro	Washington Luís ↔ Jabaquara	Em projeto
18 Bronze	Tamanduateí ↔ Estrada dos Alvarengas	Cancelada
19 Celeste	Campo Belo ↔ Guarulhos	Em estudo
20 Rosa	Santa Marina ↔ Santo André	Em estudo

Aeroportos

Aeroporto de Congonhas

• Aeroporto Internacional de Guarulhos, é o principal e o mais movimentado aeroporto do Brasil, localizado na cidade de Guarulhos, no bairro de Cumbica, distante 25 quilômetros do centro de São Paulo, é o principal aeroporto que serve a cidade.
• Aeroporto de Congonhas, é o segundo mais movimentado aeroporto do Brasil, localizado no distrito do Campo Belo, distante 8 km do marco zero da capital paulista.
• Aeroporto Campo de Marte, localizado na zona norte da cidade de São Paulo, no bairro de Santana. Foi o primeiro terminal aeroportuário da cidade, sendo que hoje não conta mais com linhas comerciais regulares, predominando o tráfego de helicópteros e aviões de pequeno porte, a denominada aviação geral.

Ver também

• Mobilidade urbana no município de São Paulo
• Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo
• Consórcio Metropolitano de Transportes de São Paulo

Ligações externas

• Visualizar o mapa atualizado da Rede Metropolitana de Transporte em PDF no site do Metrô-SP