Wikipédia:Projetos/Naval/Livro de estilo
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Este livro de estilo deve ser utilizado como referência para uniformizar os artigos navais desta Wikipédia. As recomendações e convenções seguintes destinam-se a garantir a consistência de linguagem e layout entre artigos, facilitando a compreensão, manutenção e expansão dos mesmos.[nota 1]
Da nomenclatura
editarDisposições gerais
- As nomeclaturas das embarcações devem estar em itálico tanto no título (via {{DISPLAYTITLE}} ou {{Título em itálico}}) quanto no corpo do texto. (veja WP:LE/I para outros usos)
- Navios com múltiplos nomes devem ter sua nomenclatura escolhida segundo três critérios: 1. bom senso, 2. notoriedade e 3. tempo de serviço.[nota 2]
- Esta recomendação também é aplicável para casos em que o artigo foi desmembrado. Dessa forma, é altamente aconselhável que tal desmembramento não se faça a fim de que não haja perda de conteúdo e dificultação da compreensão do texto.[nota 3]
- Exceções serão avaliadas caso a caso.
- Esta recomendação também é aplicável para casos em que o artigo foi desmembrado. Dessa forma, é altamente aconselhável que tal desmembramento não se faça a fim de que não haja perda de conteúdo e dificultação da compreensão do texto.[nota 3]
- Embarcações cujos homônimos já constam na Wikipédia Lusófona ou possam vir a ser criados devem ter seu distintivo entre parênteses.
- Embarcações que possuam seu número do casco ou número de amura devem tê-lo entre parênteses não importando se a embarcação não possui nome reutilizado em sua categoria.
- É obrigatório que embarcações dotadas de prefixo (USS, RMS, etc.) o tenham no título do artigo.
- Exemplo:
RMS Titanic
Titanic (navio)
- Exemplo:
- A prioridade da prefixação do navio reside na língua nativa.
- Exemplo:
HSwMS Gotland (1933)
HMS Gotland (1933)
- Exemplo:
- Navios blindados do século XIX, anteriores ao pré-dreadnought, devem ser designados como ironclads. Os termos couraçado ou encouraçado aplicam-se exclusivamente ao pré-dreadnought e às classes posteriores.[nota 4]
Para classes nomeadas de forma "Classe [Nome]"[nota 5]
- Primeiramente, deve-se sempre levar em conta como as fontes se referem a determinada classe.
- Caso a classe seja nomeada por conta de um navio membro da classe, o nome deverá sempre estar em itálico.
Classe Olympic
Classe Minas Geraes
Classe Olympic
Classe Minas Geraes
- O título do artigo também deve estar em itálico (via {{DISPLAYTITLE}})
- Caso a classe não seja nomeada por conta de um navio membro, o nome não deverá estar em itálico.
- Caso duas ou mais classes tenham o mesmo nome e sejam do mesmo tipo de navio, deve-se diferenciá-las com o ano de lançamento do primeiro navio da classe ou, caso não o haja, usar ano de início das obras ou ano de aprovação.
- Caso duas ou mais classes tenham o mesmo nome e sejam de navios de tipos diferentes, deve-se diferenciá-las com o tipo de navio no plural.
- Caso três ou mais classes tenham o mesmo nome, tendo entre elas pelo menos duas que sejam de navios do mesmo tipo, deve-se diferenciá-las com o tipo de navio no plural e ano.
- Em suma, é premente que se busque um diferencial adequado entre as classes de mesmo nome (data de fabricação do primeiro membro e/ou tipo de navio), e que esteja atestado por fontes fiáves e independentes.
Para classes nomeados de forma "Tipo [YZ]"
- Sempre colocar o tipo de navio no plural antes do nome da classe.
- Caso duas ou mais classes tenham o mesmo nome e sejam de navios do mesmo tipo, os critérios dispostos em "Para classes nomeadas de forma 'Classe [Nome]'" devem ser adotados.
Da medida
editar- As medidas (metros, quilômetros por hora, nós etc.) devem ser escritas por extenso conforme WP:LDE/NDQ.[nota 6]
- Exemplo:
O USS Arizona possuía 185,3 metros e alcançava 21 nós (39 quilômetros por hora).
O USS Arizona possuía 185,3 m e alcançava 21 nós (39 km/h).
- Exemplo:
- Medidas como nós, polegadas, milhas náuticas etc. devem estar acompanhadas de suas respectivas medidas reconhecíveis para o público geral (quilômetros por hora, milímetros, quilômetros etc.).[nota 7]
- Exemplo:
O USS Arizona alcançava 21 nós (39 quilômetros por hora), tinha uma bateria principal de doze canhões de 14 polegadas (360 milímetros) e tinha autonomia de 8 mil milhas náuticas a 10 nós (15 mil quilômetros a dezenove quilômetros por hora)
O USS Arizona alcançava 21 nós, tinha uma bateria principal de doze canhões de 14 polegadas e tinha autonomia de 8 mil milhas náuticas a 10 nós.
- Exemplo:
Da terminologia
editar- Quando mencionada, deve ter a devida ligação ou nota de rodapé a fim de auxiliar a compreensão do texto.
- Exemplo:
O USS Indiana estava equipado com um rostro.
O vaso de guerra[nota 8] fez parte da Segunda Divisão de Evoluções e da Divisão de Estação (entrando neste último entre 1899 e 1900).
O USS Indiana estava equipado com um rostro.
O vaso de guerra fez parte da Segunda Divisão de Evoluções e da Divisão de Estação (entrando neste último entre 1899 e 1900).
- Excessões serão avaliadas caso a caso.
- Exemplo:
Das seções
editar- É obrigatória a seção "Características" quando há fontes para atestá-la.
- Nesta seção deve haver uma descrição das dimensões, deslocamento, armamento (caso navio de guerra), blindagem (idem), capacidade (tripulação, passageiros e carga), propulsão e arquitetura (caso navio de passageiros e conteúdo justificável).
- A ordem básica das seções deve ser: Características > Histórico de serviço > Legado (caso haja conteúdo que justifique).
Da tradução
editar- Deverá seguir todas polítcas e recomendações desta Wikipédia, sendo coesa e de fácil compreensão caso contrário será sumariamente eliminada de acordo com a política correspondente.
Notas
- ↑ Caso deseje ver todas as recomendações relacionadas ao estilo dos artigos, veja o livro de estilo.
- ↑ É desejável que a nomenclatura preencha todos os requisitos simultaneamente.
- ↑ Consenso
- ↑ Consenso
- ↑ Consenso
- ↑ Excessões serão abertas nas medidas da {{Info/Navio}}
- ↑ O uso de medidas como polegadas é facultativo ao editor.
- ↑ Termo antigo para navio de guerra.[1]
Referências
- ↑ Fonseca, Maurílio M. (2019). Arte Naval. 1 8ª ed. Rio de Janeiro: Marinha do Brasil. p. 21. ISBN 978-85-7047-119-2