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Abt Sportsline

(Redirecionado de ABT Schaeffler Audi Sport)

A Abt Sportsline é uma companhia de corridas de automobilismo e de tuning automotivo com sede em Kempten im Allgäu, Alemanha. Abt trabalha, principalmente, com a Audi e com as marcas do Grupo Volkswagen (Volkswagen, Škoda e SEAT).

Abt Sportsline
Abt Sportsline
Razão social Abt Sportsline GmbH
Privada
Atividade Indústria automobilística
Fundação 1991[1]
Fundador(es) Johann Abt
Sede Alemanha Kempten im Allgäu, Alemanha
Área(s) servida(s) Por todo o mundo, com ênfase no mercado Europeu
Pessoas-chave Jürgen Abt, Christian Abt
Empregados ± 100
Produtos Automóveis
Antecessora(s) Auto-Abt (1896)
Website oficial Abt-Sportsline.de
Abt RS4-R Avant
Abt Audi RS5-R
Abt Audi A4

História

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Johann Abt (* dezembro 1935; † 11 outubro 2003), foi um piloto de corridas da Abarth até 1970. Pouco tempo depois, voltou às corridas com carros da sua própria equipe, ganhando o "Trophée de l'Avenir" e outras séries.

Desde a morte de Johann , em 2003, a companhia , com 100 empregados, tem sido chefiada pelos irmãos Hans-Jürgen Abt (director) e Christian Abt (que também é um piloto de carros de corrida) filhos de Johann.

Depois de Christian Abt ter ganho o título do campeonato alemão de Supertouring STW em 1999 com um Audi A4, foi feita a decisão de se juntarem à Deutsche Tourenwagen Masters. O novo Abt-Audi TT-R inicialmente mostrou a sua falta de tempo de desenvolvimento, mas em 2002 a equipe celebrou o seu maior sucesso na história da companhia com o título de Laurent Aïello na DTM.

Na época da DTM de 2003, a Abt deu ao seu aprendiz de 19 anos Peter Terting a oportunidade de conduzir um dos seus carros de 470 cv, depois de o iniciado ter ganho a Taça ADAC VW Lupo em 2002. No entanto o jovem não conseguia lidar com a pressão nas competições profissionais ,mas a jogada da Abt é notável de qualquer maneira.

Mercado

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A Abt usou muito do seu conhecimento nas corridas e adaptou-o para estrada, fazendo com que a companhia de tuning tenha sucesso para a inteira linha de produtos do Volkswagen (incluindo Audi).

Carros Notáveis

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  • AS4-R - Um A4 Avant altamente modificado, o AS4-R possui um motor 2.7 V6 biturbo que produz 480 cv à 6800 rpm e 565 Nm de torque à 3300 rpm.
  • TT-R - Um Audi TT V6 sobrealimentado de segunda geração.
  • R8-R - Um Audi R8 da Abt que ainda não foi lançado para venda vai ter um supercompressor junto com o incrível motor 4.2 V8 da Audi para produzir 530 cv.
  • R8 GT R - Uma versão do Audi A8 V10 altamente modificada, que a Abt Sportsline chama "um campeão de corridas para a estrada". O Abt R8 GT R tem uma versão modificada do motor 5.2 V10, aumentando a potência de 525 cv para 620 cv. Muitas partes novas do exterior do carro foram feitas de fibra de carbono, baixando o peso do carro em 100 kg (220 lb). O interior tem muitas modificações para parecer mais com um carro de corridas, incluindo assentos de corrida, um extintor, um cinto de segurança de 4 pontos, uma barra de rolagem e um novo volante. Foram feitas outras modificações para tornar este carro de corrida legal nas estradas.[2]
 
Abt Audi Q5

Esporte a motor

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 Ver artigos principais: Team Abt Sportsline e Lola Yamaha ABT

Depois de participar de uma corrida de motocicleta, o fundador da empresa, Johann Abt, iniciou sua carreira profissional e a carreira de esportes a motor da empresa em geral. Hoje, a ABT Sportsline é uma das equipes de automobilismo mais bem-sucedidas e já ganhou vários campeonatos nas mais importantes categorias de corridas da Alemanha, como o Super Touring Car Cup (1999), Deutsche Tourenwagen Masters (DTM, títulos em 2002, 2004, 2007, 2008 e 2009) e ADAC GT Masters (títulos em 2009 e 2010). De 2004 até 2020, a Abt Sportsline foi uma das equipes oficiais da fábrica da Audi sob o nome Audi Sport Team Abt Sportsline.[3] E, desde 2021, a companhia compete no DTM como Team Abt Sportsline.

O ano mais bem sucedido da ABT Sportsline no automobilismo foi 2009, recebendo honras em três categorias de corridas de uma só vez: o DTM com Timo Scheider, o ADAC GT Masters com Christian Abt e o ADAC Formel Masters com Daniel Abt. Em 2013, Daniel Abt atuou na GP2 Series e, a partir de setembro de 2014, juntou-se a Lucas Di Grassi como o segundo piloto do Campeonato de Fórmula E da FIA, onde a ABT participou das temporadas de 2014–15, 2015–16 e 2016–17 como a única equipe alemã.

Fórmula E

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Lola Yamaha ABT
 
Abt Sportsline
Informações gerais
Nome completo Lola Yamaha ABT Formula E Team
Base Kempten, Alemanha
Fundador(es) Hans-Jürgen Abt
Chefe de equipe Hans-Jürgen Abt
Thomas Biermaier[4]
Categoria(s) Fórmula E
Site www.abt-sportsline.com/motorsport/formula-e
Pilotos 11.   Lucas Di Grassi[5]
22.   Zane Maloney[6]
Motor Lola-Yamaha T001[7]
Chassis Spark Gen3
Pneu Hankook
Fórmula E
Estreia ePrix de Pequim de 2014
Corridas concluídas 116
Campeã de equipes 1 (2017–18)
Campeã de pilotos 1 (2016–17)
Vitórias 14
Pódios 47
Pontos 1 456
Pole Positions 5
Volta mais rápida 18
Última corrida ePrix de Londres de 2023
Posição no último campeonato (2023–24) 9° lugar (56 pontos)

A Abt Sportsline participa da Fórmula E como proprietário, ou operador de equipe, desde a sua temporada inaugural, quando a companhia de tuning fundou uma equipe em 2014 para participar da categoria sob a bandeira Audi Sport e sendo denominada Audi Sport ABT Formula E Team, mas com a equipe sendo totalmente integrada na Team Abt Sportsline e sediada em Kempten, na Alemanha.[8] Para a disputa da primeira temporada, a equipe contratou o piloto brasileiro Lucas Di Grassi, que havia disputado a temporada de 2010 da Fórmula 1, e o filho do proprietário da Abt, vindo da GP2 Series, Daniel Abt.[9] A equipe alcançou com Di Grassi, a primeira vitória da história da categoria no ePrix de Pequim de 2014. Di Grassi conquistou seis pódios, incluindo duas vitórias e permaneceu na briga até o ePrix de Berlim, quando foi desclassificado da corrida (que havia vencido) por conta de uma irregularidade técnica. No final do campeonato, a equipe ficou em terceiro lugar atrás da Team e.dams Renault e da Dragon Racing.

 
Daniel Abt no ePrix de Berlim de 2015.

Para a temporada de 2015–16, a equipe manteve os pilotos da temporada anterior.[10][11] A partir desta temporada as equipes receberam a permissão para desenvolver seus próprios trens de força, com isso, a Abt estabeleceu uma parceria com a Schaeffler para projetar e fabricar seus trens de força, com a equipe passando a se denominar ABT Schaeffler Audi Sport e levando para a pista o ABT Schaeffler FE01 de três marchas.[12][13] O monoposto provou ser a segunda força na pista, ficando atrás apenas da Renault e.dams. Com Di Grassi vencendo três corridas, além de conquistar quatro pódios e terminar em segundo no Campeonato de Pilotos, perdendo o título para o suíço Sebastien Buemi por apenas dois pontos. Daniel Abt terminou em sétimo com um total de três pódios.

Em outubro de 2016, todas as atividades de Fórmula E da Abt Sportsline que estava integrada na Team Abt Sportsline foram transferidas para uma empresa recém-fundada chamada "Abt Formel E GmbH", que era uma subsidiária integral da Abt Sportsline, e liderada por Hans-Jürgen Abt.[14]

Para a temporada de 2016–17, a ABT Schaeffler Audi Sport manteve novamente os pilotos da temporada anterior.[15] Mesmo com uma vitória a menos que na temporada anterior, a equipe voltou a terminar em segundo lugar na classificação do Campeonato de Equipes, com Di Grassi conquistando o título de pilotos contra Buemi,[16] com ele alcançando duas vitórias e sete pódios,[17] enquanto Abt terminou em oitavo sem conquistar nenhum pódio.

 
Logotipo da equipe na época de sua parceria com a Audi.

A equipe já era patrocinada pela Audi desde sua criação e, posteriormente, a montadora alemã intensificou a parceria com aporte financeiro e técnico, culminando com o anúncio feito pela Audi, em 7 de julho de 2017, que ela havia adquirido a Abt Formel E GmbH e, assim, assumindo o controle total da ABT Schaeffler Audi Sport a partir da temporada de 2017–18 — que começou em 2 de dezembro em Hong Kong — e, a renomeação da equipe para Audi Sport ABT Schaeffler, para refletir o maior envolvimente da Audi na equipe.[18][19][20] Com Allan McNish assumindo o cargo de chefe da equipe.[21][22] Porém, a parceria entre as duas empresas continuou para além da temporada de 2017–18, com a equipe sendo coordenado in loco nos ePrixs pelo pessoal da Abt, mas com a montadora comandando as ações do time por completo.[23][24]

Na temporada de 2017–18, a Audi faz sua entrada oficial como equipe de fábrica na categoria, com o trem de força passando a ser produzido oficialmente pela própria Audi. Após um início de temporada difícil, com Di Grassi ficando sem somar pontos nas quatro primeiras corridas, com o piloto conseguindo se recuperando nas etapas seguintes e, com sete pódios consecutivos no final da temporada (sendo duas vitórias), ele conseguiu alcançar o segundo lugar na classificação final, ficando somente atrás do campeão Jean-Éric Vergne.[25] Por outro lado, Daniel Abt alcançou as suas únicas duas vitórias na Fórmula E nesta temporada. Assim, a Audi Sport ABT Schaeffler conquistou quatro vitórias, com a equipe conquistando o seu primeiro título do Campeonato de Equipes, com uma pequena margem de dois pontos sobre a Techeetah.[26]

 
Lucas Di Grassi no ePrix de Marraquexe de 2019.

Em 21 de setembro de 2018, foi anunciado que a Audi passaria a fornecer trens de força para a equipe Envision Virgin Racing a partir da temporada de 2018–19.[27]

Para a temporada de 2019–20, a Audi confirmou mais uma vez sua dupla de pilotos que defendia a equipe desde a temporada inaugural da Fórmula E,[28] mas posteriormente Daniel Abt foi substituído por René Rast nas seis corridas do ePrix de Berlim de 2020 devido a um episódio polêmico envolvendo o piloto titular da equipe.[29] A Audi Sport ABT Schaeffler terminou a temporada na sexta posição na classificação do Campeonato de Equipes e com três pódios gerais, dos quais dois foram alcançados por Lucas Di Grassi, um na segunda corrida do ePrix de Daria e o outro na segunda corrida do ePrix de Berlim, e um de Rast, que, também em Berlim, terminou em terceiro na quinta corrida.

Em 30 de novembro de 2020, a Audi anunciou que iria deixar a Fórmula E após o término da temporada de 2020–21.[30] Entretanto, a montadora confirmou que honraria seu compromisso e permaneceria fornecendo trens de força para sua equipe cliente, a Envision Racing, na temporada de 2021–22.[31]

 
Logotipo da equipe na época de sua parceria com a Cupra.

Após passar uma temporada longe da categoria, devida a retirada da Audi, em 4 de maio de 2022, a Abt Sportsline anunciou seu retorno ao grid da Fórmula E sem o apoio da montadora alemã na temporada de 2022–23.[32][33][34] No dia 9 de dezembro do mesmo ano, a ABT anunciou a colaboração com a marca espanhola Cupra (que pertence a SEAT), com a equipe passando a ser denominada ABT CUPRA Formula E Team,[35][36] a Abt Sportsline já havia feito uma parceria com a Cupra para entrar na categoria de corridas fora de estrada elétrica, a Extreme E, em 2021 com a equipe Abt Cupra XE.[37][38] Em julho de 2022, a equipe assinou um contrato de múltiplos anos para utilizar trens de força da Mahindra a partir da temporada de 2022–23.[39]

 
Robin Frijns no ePrix de Berlim de 2023.

Em agosto de 2022, a ABT CUPRA anunciou que havia assinado com os pilotos Robin Frijns e Nico Müller como pilotos para a disputa da temporada de 2022–23.[40] Porém, após Frijns sofrer uma lesão na mão no ePrix da Cidade do México, Kelvin van der Linde foi chamado para substituí-lo a partir da etapa de Daria.[41] Com Frijns retornando no ePrix de São Paulo.

Para a disputa da temporada de 2023–24, a equipe manteve Müller e trouxe Lucas Di Grassi de volta, com o piloto brasileiro substituindo Frijns que havia retornado para a equipe Envision Racing.[42]

 
Lucas Di Grassi no ePrix de Tóquio de 2024.

Em janeiro de 2024, a ABT e a Mahindra confirmaram a rescisão do contrato de fornecimento para a temporada de 2024–25 da Fórmula E.[43][44] E, em abril, foi anunciado que a equipe iria utilizar trens de força fabricados pela Lola Cars e Yamaha,[45][7] que formaram uma parceria técnica para ingressar na Fórmula E como fabricante na temporada de 2024–25.[46][47] Com a equipe sendo renomeada para Lola Yamaha ABT Formula E Team[48][6] A equipe manteve Di Grassi e substituiu Müller por Zane Maloney para a disputa da temporada de 2024-25.[6]

Em novembro do mesmo ano, foi divulgado que a Lola Cars havia adquirido a propriedade da licença de entrada da Fórmula E da equipe Lola Yamaha ABT Formula E Team, que era de propriedade da Abt Sportsline, mas com a Abt permanecendo como o operador da equipe.[49]

Resultados

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Fórmula E

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(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Nome Chassi Trem de força Pneu N.° Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos da Equipe Pos. da Equipe
2014–15   Audi Sport ABT Formula E Team Spark SRT01-e SRT01-e[nota 1] M PEQ PUT PDE BNA MIA LBH MON BER MSC LON 165 3º
11   Lucas Di Grassi 1 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2 4 6
66   Daniel Abt 10 10 15 13† 3 15 Ret 14 5 Ret 11
2015–16   ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE01 M PEQ PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 221 2º
11   Lucas Di Grassi 2 1 2 3 DSQ 1 1 3 4 Ret
66   Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Ret 2
2016–17   ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE02 M HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NIQ MTR 248 2º
11   Lucas Di Grassi 2 5 3 1 2 Ret 2 3 4 5 1 7
66   Daniel Abt Ret 6 7 7 7 13 6 4 14 Ret 4 6
2017–18   Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT01-e Audi e-tron FE04 M HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NIQ 264 1°
1   Lucas Di Grassi 17 14 Ret Ret 9 2 2 2 2 1 1 2
66   Daniel Abt 5 DSQ 5 Ret 1 14 4 7 1 13 2 3
2018–19   Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark SRT05e Audi e-tron FE05 M DAR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER SUI NIQ 203 2°
11   Lucas Di Grassi 9 7 12 1 2 15† 7 4 Ret 1 9 5 18†
66   Daniel Abt 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5
2019–20   Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark SRT05e Audi e-tron FE06 M DAR SAN MEX MAR BER BER BER 114 6°
11   Lucas Di Grassi 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6
66   Daniel Abt Ret 6 14 Ret 14
  René Rast 10 13 Ret 16 3G 4
2020–21   Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT05e Audi e-tron FE07 M DAR ROM VAL MON PUE NIO LON BER 165 4°
11   Lucas Di Grassi 9 8 Ret Ret 7 10 10 1 18 3 14 6 DSQ 1 20
33   René Rast 4 17 6 Ret 5 6 Ret 2 10 10 20 5 Ret 9 9
2022–23   ABT CUPRA Formula E Team Spark Gen3 Mahindra M9Electro H MEX DAR HAI CCB SPL BER MON JAC PRT ROM LON 21 11º
4   Robin Frijns Ret 14 14 17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17
  Kelvin van der Linde 16 18 Ret WD
51   Nico Müller 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 9 Ret 11 12 Ret 6 10 Ret 8
2023–24   ABT CUPRA Formula E Team Spark Gen3 Mahindra M9Electro H MEX DAR SPL TOQ MIS MON BER XAN PRT LON 56 9º
11   Lucas Di Grassi Ret 19 17 13 Ret 10 12 11 Ret 11 10 19 11 17 11 9
51   Nico Müller 17 18 13 Ret 7 11 4 Ret 11 15 15 15 5 6 6 6
2024–25   Lola Yamaha ABT Formula E Team Spark Gen3 Lola-Yamaha T001 H SPL MEX GID MIA MON TOQ XAN JAC BER LON 0* º*
11   Lucas Di Grassi
22   Zane Maloney
Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Notas e referências

Notas

  1. ↑ Na temporada inaugural, todas as equipes receberam um trem de força idêntico da McLaren.

Referências

  1. ↑ «History». Abt Sportsline. Consultado em 7 de abril de 2016. Arquivado do original em 3 de abril de 2016  (em inglês)
  2. ↑ «ABT R8 GT R – A Racecar for the Road». AudiSite.com. Consultado em 21 de dezembro de 2013. Arquivado do original em 8 de abril de 2010  (em inglês)
  3. ↑ «ABT Sportsline». ITR e.V. Consultado em 2 de novembro de 2013. Arquivado do original em 5 de novembro de 2013 
  4. ↑ «'Sinônimo de Fórmula E', di Grassi projeta mais uma temporada na categoria». motorsport.uol.com.br. 12 de janeiro de 2024. Consultado em 26 de janeiro de 2024 
  5. ↑ «Lucas di Grassi set to race with ABT Lola in Season 11». FIA Formula E (em inglês). 30 de julho de 2024. Consultado em 30 de julho de 2024 
  6. ↑ a b c «Lola Yamaha ABT Completes Debut Driver Line-Up With Rookie Zane Maloney Joining "Mr. Formula E" Lucas Di Grassi». FIA Formula E (em inglês). 25 de setembro de 2024. Consultado em 25 de setembro de 2024 
  7. ↑ a b «Lola-Yamaha reveals which team will run its Formula E entry». The Race. 11 de abril de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  8. ↑ «Audi Sport ABT». Fórmula E. Consultado em 9 de fevereiro de 2017 
  9. ↑ «ABT Sportsline unveils Formula E driver line-up with Lucas di Grassi & Daniel Abt». Formula E Operations. Fórmula E. 13 de fevereiro de 2014. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 21 de fevereiro de 2014 
  10. ↑ «Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal». Autosport. 7 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  11. ↑ «Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT». Fórmula E. 21 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 23 de maio de 2015 
  12. ↑ «ABT Schaeffler FE01 Ready for Formula E Season Opener». e-formel.de (em alemão). 28 de agosto de 2015. Consultado em 16 de outubro de 2023 
  13. ↑ «Car Portrait - ABT Schaeffler FE01». e-formel.de (em alemão). Consultado em 16 de outubro de 2023 
  14. ↑ Timo Pape (21 de junho de 2017). «"Alleinige Kontrolle" - Audi will Abt Formel E GmbH übernehmen». e-Formel.de (em alemão). Consultado em 5 de outubro de 2017. Arquivado do original em 23 de maio de 2015 
  15. ↑ «Di Grassi could change teams for season three of Formula E». motorsport.com. 23 de abril de 2016. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  16. ↑ «Lucas di Grassi conquista título mundial da Fórmula E». Consultado em 5 de outubro de 2017 
  17. ↑ citar web|url=https://lat.motorsport.com/formula-e/news/di-grassi-es-7-en-montreal-y-conquista-el-titulo-de-la-formula-y-936832/?v=2&s=1&q=lucas+di+grassi%7Ctítulo=Di Grassi gana título de Fórmula E; Pechito López sube al podio|website=lat.motorsport.com|data=30 de julho de 2017 |acessodata=14 de outubro de 2023}}
  18. ↑ «Audi completa compra da equipe Abt na Fórmula E». motorsport.uol.com.br. 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  19. ↑ «Audi compra estrutura da ABT Sportsline e passa a ter equipe de fábrica na Formula E». Garagem 360. 10 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
  20. ↑ «Hans-Jürgen Abt nach Audi-Ausstiegen: "Man hört nicht einfach auf, weil der Hersteller sich zurückzieht!"». e-formel.de (em alemão). 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  21. ↑ «Nova equipe de fábrica da F-E, Audi apresenta e-tron FE04 com trem de força "completamente novo" para 2017/18». Grande Prêmio. 27 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
  22. ↑ Timo Pape (27 de setembro de 2017). «Audi enthüllt neues Formel-E-Auto, Lucas di Grassi & Daniel Abt bestätigt». e-Formel.de. Consultado em 11 de janeiro de 2018 
  23. ↑ «Di Grassi comemora entrada oficial da Audi na Fórmula E». Autoracing. 7 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
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  25. ↑ «Vergne garante título da Fórmula E em corrida vencida por Lucas Di Grassi». Gazeta esportiva. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  26. ↑ «Fórmula E: Equipe Abt voltará ao grid na próxima temporada da categoria». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2022. Consultado em 3 de outubro de 2023 
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  28. ↑ «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
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  30. ↑ «Audi vai deixar a Fórmula E após o término da próxima temporada». motorsport.uol.com.br. Consultado em 2 de dezembro de 2020 
  31. ↑ «Abt's bid to take over Audi Formula E entry stalls». The Race. 25 de fevereiro de 2021. Consultado em 6 de março de 2021 
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  36. ↑ «Agora com a Cupra como parceira técnica, ABT está de volta à Fórmula E». uol.com.br. 5 de janeiro de 2023. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  37. ↑ «EXTREME E ANNOUNCES ABT SPORTSLINE ENTRY». Extreme E - The Electric Odyssey (em inglês). 10 de julho de 2019. Consultado em 14 de outubro de 2023 
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  41. ↑ «Van Der Linde To Step In For Frijns At ABT CUPRA». Fórmula E (em inglês). 18 de janeiro de 2023. Consultado em 21 de março de 2023 
  42. ↑ «He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E». ABT Sportsline. 29 de setembro de 2023. Consultado em 14 de outubro de 2023 
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  44. ↑ «Porsche/Abt Formula E deal collapses - so what now?». The Race. 20 de março de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
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  47. ↑ «Lola e Yamaha se unem em projeto para Fórmula E em 2025». motorsport.uol.com.br. 28 de março de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  48. ↑ «Lola Yamaha ABT Formula E Team». The Official Home of Formula E (em inglês). Consultado em 8 de outubro de 2024 
  49. ↑ «Lola takes over Formula E entry licence from Abt». The Race. 6 de novembro de 2024. Consultado em 15 de abril de 2024 
 
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