Estação Ferroviária de Cacela
A estação ferroviária de Cacela (nome anteriormente grafado como "Cacella")[3] é uma interface da Linha do Algarve, que serve a localidade de Vila Nova de Cacela, do Município de Vila Real de Santo António, em Portugal.
| Cacela | |||||||||||||||||
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| Identificação: | 73452 CAA (Cacela)[1] | ||||||||||||||||
| Denominação: | Estação de Cacela | ||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||||||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Algarve (PK 384+058) | ||||||||||||||||
| Altitude: | 40 m (a.n.m) | ||||||||||||||||
| Coordenadas: | 37°10′34.87″N × 7°32′17.43″W (=+37.17635;−7.53818) | ||||||||||||||||
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| Município: |  Vila Real de Santo António
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| Serviços: | |||||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Endereço: | Rua Dr. José Colaço Fernandes, s/n PT-8900-067 Vila Nova de Cacela VRS | ||||||||||||||||
| Inauguração: | 14 de abril de 1906 (há 118 anos) | ||||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||||
) na freguesia nominal ( ) e no restante município ( ), vizinho a Espanha ( ), ao Oceano Atlântico ( ), e ao resto do Algarve ( ). O extinto apeadeiro de Nora, na mesma freguesia, também marcado (.svg){kind=small}
).Descrição
editarLocalização e acessos
editarEsta interface situa-se junto ao limite norte da área urbana da localidade nominal,[4] tendo acesso pela Rua Dr. José Colaço Fernandes, do lado do edifício de passageiros, a sul da via, e pela Rua do Sol (= EM509), a norte, distando menos de meio quilómetro do centro da localidade (escola).[4] Nestes mesmos arruamentos circula a carreira de transporte público rodoviário coletivo Vamus Algarve n.º 43, da responsabilidade de EVA Transportes, mas as paragens mais próximas situam-se respetivamente a 320 m[5][6] e a 447 m.[7][8]
Infraestrutura
editarEsta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), respetivamente com 210 e 205 m de extensão e cada uma acessível por plataformas com respetivamente 110 e 128 m de comprimento e ambas com 685 mm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[9][10]
Serviços
editarEm dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com treze circulações diárias de Faro a Vila Real de Santo António e doze no sentido oposto.[11]
História
editar
Ver artigo principal: História da Linha do AlgarvePlaneamento e inauguração
editarEm 1878, uma empresa britânica foi autorizada a construir um caminho de ferro ao longo das principais povoações do Algarve, que incluía um apeadeiro servindo a povoação de Cacela, mas este projecto acabou por ser cancelado em 1893, sem se terem iniciado as obras.[12]
Em 11 de Janeiro de 1905, realizou-se a arrematação para a terraplanagem e obras de arte no lanço entre as estações de Cacela e Vila Real de Santo António, que nessa altura era considerado como fazendo parte do Caminho de Ferro do Sul, com origem no Barreiro.[13] Este lanço entrou ao serviço, em conjunto com o tramo de Tavira a Cacela a , em 14 de Abril de 1906.[14]
Movimento de passageiros e mercadorias
editarNo século XX, esta foi uma das principais estações no Algarve que eram utilizadas como destino de veraneio.[15] Manteve igualmente um constante movimento de passageiros com Faro e Tavira.[15]
Em 1972, esta estação expedia, nos regimes de grande velocidade e pequenos volumes, hortaliças e frutas para Vila Nova de Gaia, principalmente citrinos, na Primavera e no Outono; também enviava polvo durante o Outono, e azeite em embalagens, para Setúbal e Lisboa.[16] Recebeu, principalmente durante o Outono, adubos originários das instalações da Companhia União Fabril em Faro, palha, trigo de semente, e materiais de construção — especialmente cimento.[16]
Século XXI
editarEm Janeiro de 2011, esta gare contava com duas vias de circulação, cada uma com 262 m de comprimento, e duas plataformas, que contavam com 128 e 210 m de extensão, e 40 cm de altura[17] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ “Tarifa Especial E — Grande Velocidade” Gazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16)
- ↑ a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (37,17626; −7,53810 → 37,17492;−7,53526)». Consultado em 6 de junho de 2023: 409 m: desnível acumulado de +2−5 m
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (37,1762; −7,5381 → 37,1782;−7,5378)». Consultado em 6 de junho de 2023: 320 m: desnível acumulado de +4−0 m
- ↑ Paragem EVA n.os 3079 e 3080 - Cacela (Coutada)
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (37,17624; −7,53807 → 37,17616;−7,53405)». Consultado em 6 de junho de 2023: 447 m: desnível acumulado de +2−4 m
- ↑ Paragem EVA n.os 3083 e 3084 - Cacela (Mercado)
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1198). 16 de Novembro de 1937. p. 541-542. Consultado em 29 de Julho de 2015
- ↑ NONO, Carlos (1 de Janeiro de 1949). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1465). p. 25-26. Consultado em 29 de Julho de 2015
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 4 de Novembro de 2014
- ↑ a b CAVACO, 1976:436-438
- ↑ a b CAVACO, 1976:438-439
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
Bibliografia
editar- CAVACO, Carminda (1976). O Algarve Oriental. As Vilas, O Campo e o Mar. Volume II. Faro: Gabinete de Planeamento da Região do Algarve. 204 páginas
Ligações externas
editar- «Página sobre a Estação de Cacela, no sítio electrónico WikiMapia»
- «Página sobre a Estação de Cacela, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre a Estação de Cacela, no sítio electrónico Mapio»
- Estação Ferroviária de Cacela na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
