| Material motor ferroviário em Portugal
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| Tipologia ↓
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diesel / gasolina / gasogénio
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vapor:
carvão / óleo
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elétrica:
IP: 25 kV / 50 kHz ou (*) 1500 V; outras redes q.v.
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← Tracção
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| Estado →
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em serviço
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fora de serviço (ou uso ocasional)
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em serviço
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Bitola ↓
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| Rede IP (Notas: A itálico, séries com uso partilhado entre a C.P. e outras empresas, simult. ou não; a itálico sublinhado, séries usadas exclusivamente por outra empresa.)
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| automotoras
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“592”
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remodelados
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M1 0050 0100 0500 0750 0600 0650
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1001 Z1
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2000 2050 2080
ABm1-18→
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remodelados
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2300 2400 3400 3500 4000
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1668 mm
(ibérica)
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VIP⎱
0350⎰
0450←
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←0300
←0400
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2100⎫
2150⎬
2200⎭
⎰*3100→
⎱*3200→
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→2240
→3150*
→3250*
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| 9630
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9500←
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←9700─╮
9400←╯
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ME1 ME21 9050 9100 9300 9600
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(Vale do Lima)
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(não existe atualmente tração elétrica na rede ferroviária métrica da IP)
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1000 mm
(métrica)
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| locomotivas
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9000 9020 Lydya
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| 1200 1400 1500 1520 1900 1930 6000
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1300 1320 1550 1800 1960
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2500 2550 3300*
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2600 2620 4700 5600
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1668 mm
(ibérica)
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| locotratoras
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1150
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1000 1020 1050 1100
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005
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| Redes locais (excl. sistemas de frota fixa específica, como funiculares e teleféricos)
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| bondes
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STCP200 STCP270 STCP280
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1435 mm
(padrão)
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| automotoras
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ML7 ML79
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ML90 ML95 ML97 ML99 ML20 ML24
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| LRVs, articulados
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MP000 MP100 MP200 C000
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CCFL501 CCFL601
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900 mm
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| bondes
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TUB1
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CCFL001 CCFL003 CCFL005 CCFL541 CCFL701 CCFL737
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(PdV-VdC)
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(CCFTNA) (CFPLER)
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SMTUC01 SMTUC03 SMTUC16
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(CSA)
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1000 mm
(métrica)
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| locomotivas
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CSA 23074
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(Pomarão)
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| (Transpraia) (P.d’El-Rei)
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(Mira) (CFPL)
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600 mm
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(JAPH) N0(JAPPD)
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2140 mm
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| Estado →
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em serviço
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fora de serviço
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em serviço
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Bitola ↑
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| Tipologia ↑
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diesel / gasolina / gasogénio
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vapor:
carvão / óleo
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elétrica
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← Tracção
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| Ver também: Linhas • Serviços • Empresas • Multimédia • Acidentes
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