Campeonato de Fórmula E de 2015–16
O Campeonato de Fórmula E de 2015–16 foi a segunda temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Teve início em 24 de outubro de 2015 em Pequim (China) e terminou na corrida dupla de Londres (Reino Unido) no dia 3 de julho de 2016. Teve uma etapa a mais que na temporada anterior.
Fórmula E de 2015–16 | |
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Nelson Piquet Jr. iniciou a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista no ePrix de Londres de 2015. A Renault e.dams começou a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu primeiro título na temporada anterior.
O piloto da Renault e.dams, Sébastien Buemi, venceu o campeonato por apenas dois pontos a mais que Lucas Di Grassi depois de marcar a volta mais rápida na última corrida, onde nenhum dos dois pilotos terminaram após um acidente na abertura e várias tentativas de estabelecer a volta mais rápida em seus segundos carros.[1] A Renault e.dams conquistou seu segundo Campeonato de Equipes consecutivo, à frente da ABT Schaeffler Audi Sport e da DS Virgin Racing.
Pilotos e equipes
editarCampeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
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Sébastien Buemi | Lucas Di Grassi | Nicolas Prost |
Renault e.dams | ABT Schaeffler Audi Sport | Renault e.dams |
‡ Os pilotos estavam presentes nas duas primeiras etapas do campeonato, mas a equipe não conseguiu passar a verificação técnica nas duas vezes.
Mudanças nas equipe
editar- Todas as dez equipes da primeira temporada pretendiam competir na segunda temporada, com algumas mudanças de nome devido a mudanças de patrocínio ou cooperação entre fabricantes.
- Oito equipes tornaram-se fabricantes e produziram componentes sozinhas ou por meio de um parceiro tecnológico: ABT (com Schaeffler), Andretti, e.dams (com Renault) Mahindra, NEXTEV, Trulli (com Motomatica), Venturi e Virgin (com DS Automobiles).[8] Em 25 de agosto de 2015, Andretti decidiu manter o trem de força da temporada anterior.[2]
- Após enfrentar graves problemas em seu novo sistema de transmissão nas duas primeiras corridas, a Trulli se retirou do campeonato, deixando nove equipes para competir pelo resto da temporada.[9]
Etapas e pontuação
editarCorrida | ePrix | País | Data |
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1 | ePrix de Pequim | China | 24 de outubro de 2015 |
2 | ePrix de Putrajaia | Malásia | 7 de novembro de 2015 |
3 | ePrix de Punta del Este | Uruguai | 19 de dezembro de 2016 |
4 | ePrix de Buenos Aires | Argentina | 6 de fevereiro de 2016 |
5 | ePrix da Cidade do México | México | 12 de março de 2016 |
6 | ePrix de Long Beach | Estados Unidos | 2 de abril de 2016 |
7 | ePrix de Paris | França | 23 de abril de 2016 |
8 | ePrix de Berlim | Alemanha | 21 de maio de 2016 |
9 | ePrix de Londres | Reino Unido | 2 de julho de 2016 |
10 | ePrix de Londres | 3 de julho de 2016 |
Sistema de Pontuação
editar1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | P | FL |
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25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
P = Pole Position
FL = Volta mais rápida
Campeonato de pilotos
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Negrito – Pole Position |
- Notas
† – Pilotos que não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.
Campeonato de equipes
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Negrito – Pole Position |
- Notas
† – Pilotos que não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.
Referências
- ↑ «Buemi conquista o título com volta mais rápida em Londres». F1 Mania. Consultado em 17 de julho de 2018
- ↑ a b «Andretti reverts to season one powertrain». fiaformulae.com. 27 de agosto de 2015. Consultado em 4 de setembro de 2024. Arquivado do original em 31 de outubro de 2015
- ↑ Watkins, Gary (26 de março de 2015). «Formula E targeting races without car changes by 2018/19 season». Autosport. Haymarket. Consultado em 4 de setembro de 2024
- ↑ Biesbrouck, Tim (8 de julho de 2015). «Exclusive: Team Aguri's Mark Preston on season two and beyond». Electric Autosport. Formula Blue Media. Consultado em 4 de setembro de 2024
- ↑ Watkins, Gary (18 de março de 2015). «Jarno Trulli to assess driving future after maiden Formula E season». Autosport. Haymarket. Consultado em 4 de setembro de 2024
- ↑ a b Thorn, Laurence (24 de agosto de 2015). «Durán signs with Trulli for season 2; will partner Liuzzi». e-racing.net. e-racing.net. Consultado em 24 de agosto de 2015
- ↑ «Malaysia Formula E: Jarno Trulli in for Salvador Duran in Putrajaya». Autosport. 6 de novembro de 2015. Consultado em 6 de novembro de 2015
- ↑ a b «FIA homologates manufacturers for second Formula E season». Formula E Holdings Limited. 3 de agosto de 2015. Consultado em 7 de agosto de 2015. Arquivado do original em 22 de agosto de 2015
- ↑ «Trulli Formula E Team announce withdrawal from championship». fiaformulae.com. 15 de dezembro de 2015. Consultado em 4 de setembro de 2024. Arquivado do original em 22 de dezembro de 2015
- ↑ «2015-2016 FIA Formula E Championship - Official FIA Formula E Championship». www.fiaformulae.com. Consultado em 16 de novembro de 2015. Arquivado do original em 28 de dezembro de 2014
Ligações externas
editar- «Sítio oficial» (em inglês)