Programa Antártico Brasileiro
Nota: Este artigo é sobre o programa governamental. Para a proposta formulada pela geopolítica brasileira Therezinha de Castro, veja Teoria da defrontação.Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR) é um programa da Marinha do Brasil que tem presença no continente da Antártica.[1] Coordena a pesquisa e o apoio operacional à pesquisa na região. Atualmente mantém uma estação antártica durante todo o ano (Estação Antártica Comandante Ferraz), bem como vários acampamentos de campo sazonais. Mantém também dois navios de pesquisa que navegam nas águas antárticas (os quebra-gelos Almirante Maximiano e Ary Rongel).[1]
| Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR) | |
|---|---|
 Logo do PROANTAR | |
| Resumo da agência | |
| Formação | Janeiro de 1982 |
| Sede | Brasília, DF |
| Sítio oficial | https://www.marinha.mil.br/secirm/proantar |
O Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR) é um programa de Estado descentralizado e multi-institucional que busca garantir a presença estratégica do Brasil na Antártida, promovendo pesquisa científica de qualidade e preservando o meio ambiente antártico. As atividades, incluindo pesquisa, turismo, pesca e educação, devem obedecer às diretrizes do programa e do Sistema do Tratado da Antártica (STA).[2]
O PROANTAR é estruturado em quatro vertentes: científica, ambiental, logística e política externa. A Subcomissão para o PROANTAR coordena a implementação do programa, com participação de diversos ministérios, órgãos governamentais, instituições de ensino e pesquisa, empresas e entidades públicas e privadas. Grupos de Assessoramento, Operações e Avaliação Ambiental do PROANTAR trabalham na seleção de projetos, planejamento logístico, avaliação de impacto ambiental e emissão de autorizações para atividades na região antártica.[2]
História
editarO programa foi criado oficialmente em janeiro de 1982, quando a Marinha do Brasil adquiriu o quebra-gelo dinamarquês Thala Dan, posteriormente renomeado Barão de Teffé. Nesse mesmo ano, o Brasil enviou sua primeira expedição (“Operação Antártica I”) ao continente Antártico. O Barão de Teffé realizou uma missão de reconhecimento ao setor noroeste da Antártica para selecionar o local onde seria construída a futura estação antártica brasileira. O sucesso dessa expedição resultou no reconhecimento internacional da presença brasileira na Antártida, o que permitiu a aceitação do país como parte consultiva do Tratado da Antártica em 1983.[3]
Uma segunda expedição ("Operação Antártica II") foi realizada no verão de 1983-84, focada principalmente no transporte e construção da estação brasileira. A Estação Antártica Comandante Ferraz, composta por 8 módulos, foi concluída em 6 de fevereiro de 1984. A estação foi ampliada para 33 módulos no ano seguinte. A partir de 1986, a estação passou a ter ocupação permanente durante os 365 dias do ano.[1]
Em fevereiro de 1991, o presidente Fernando Collor de Mello reafirmou o interesse do Brasil na região ao visitar a estação antártica brasileira, onde passou três dias. Ele foi o primeiro presidente brasileiro a pisar na Antártida.[4] Em janeiro de 2008, 13 parlamentares integrantes da Frente Parlamentar Mista de Apoio ao Proantar visitaram a estação.[5] Outra visita dos membros do Congresso ocorreu em janeiro de 2009.[6]
No dia 16 de fevereiro de 2008, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e uma comitiva de vinte e três pessoas, incluindo a primeira-dama Marisa Letícia, visitaram a estação do país na Antártida. O governo brasileiro definiu a viagem presidencial como um "gesto político" de apoio ao trabalho desenvolvido por cientistas e militares brasileiros.[7][8]
Em 2009, a Marinha do Brasil incorporou à sua frota o quebra-gelo Almirante Maximiano (ex- “Ocean Empress”). A Almirante Maximiano opera aeronaves UH-12/13 e IH-6B com hangar para dois helicópteros. A Marinha do Brasil instalou cinco modernos laboratórios para o desenvolvimento de pesquisas científicas no ambiente antártico. O navio pode acomodar 106 passageiros, sendo 1/3 cientistas e pesquisadores.[1] Ainda em 2009, o Brasil realizou sua primeira expedição científica nacional ao manto de gelo da Antártica.[9][10] A expedição integrou estudos atmosféricos, glaciológicos, geológicos e geofísicos ao longo da área de Patriot Hills e também ao longo da área do lago subglacial Ellsworth.[9] Em 12 de janeiro de 2012, o Programa Antártico Brasileiro inaugurou o módulo Criosfera 1, localizado no planalto do manto de gelo ocidental da Antártica, a 84°00' S – 79°30' W. Está localizado 670 quilômetros do Polo Sul geográfico e 2,5 mil quiômetros ao sul da Estação Antártica Comandante Ferraz.
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No dia 25 de fevereiro de 2012, uma explosão na casa de máquinas que abriga os geradores da usina provocou um incêndio que, segundo a Marinha do Brasil, destruiu aproximadamente 70% do prédio.[11] Dois soldados, originalmente dados como desaparecidos pela Marinha brasileira, foram encontrados mortos nos escombros da estação após o incêndio, enquanto um terceiro sofreu ferimentos sem risco de vida.[12] Desde então, foi reconstruída e a nova instalação foi inaugurada com a presença do vice-presidente do Brasil, Hamilton Mourão, e do ministro da Ciência e Tecnologia, Marcos Pontes, em janeiro de 2020.[13]
Instalações
editarNa Antártida
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- Estação Antártica Comandante Ferraz (UN/LOCODE: AQ-CFZ), uma estação aberta durante todo o ano localizada em Baía do Almirantado, Ilha do Rei George, em 62° 08′ S, 58° 40′ O[1]
- Criosfera 1, o primeiro módulo científico brasileiro instalado no interior do continente antártico em 84° 00′ S, 79° 30′ O[14]
- Refúgio Emílio Goeldi, abrigo localizado na Ilha Elefante, em 61° 05′ S, 55° 20′ O[15]
- Refúgio Astrônomo Cruls, um abrigo localizado em Ilha Nelson, Ilha do Rei George, em62° 14′ S, 58° 48′ O[15]
- Refúgio Engenheiro Wiltgen, um abrigo localizado na Ilha Elefante, em 61° 01′ S, 55° 21′ O[15] (desmontado)
- Refúgio Pe. Balduino Rambo, abrigo localizado na Península de Fildes, Ilha Rei George,em 62° 12′ S, 58° 59′ O[15] (desmontado)
- Refúgio Hardy Point, um acampamento localizado na Ilha de Greenwich, em 62° 30′ S, 59° 45′ O[15]
- Refúgio Francisco de Gurruchaga, um acampamento localizado na Ilha Nelson, em 62° 18′ S, 59° 14′ O[15] (desmontado)
Fora da Antártida
editar- Estação de Apoio Antártico em Rio Grande (ESANTAR-RG), localizada no município do Rio Grande é fruto de uma parceria entre a Comissão Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM) e a Universidade Federal do Rio Grande (FURG);[16]
- Estação de Apoio Antártico no Rio de Janeiro (ESANTAR-RIO), criada em março de 2009 com o proposito inicial de apoiar as equipes de voo (ECV) e atividades de militares no Rio de Janeiro. Está localizada no interior do Complexo de Abastecimento da Marinha no Rio de Janeiro, na Avenida Brasil.[16]
Transporte
editarA Marinha do Brasil e a Força Aérea Brasileira são responsáveis pela logística do Programa Antártico Brasileiro, incluindo o transporte de pessoal militar e civil, equipamentos e suprimentos para a Antártica. Os principais equipamentos utilizados para esse fim são:[1]
Aeronaves
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- Bell JetRanger (IH-6B) - Helicópteros que operam no Almirante Maximiano, sendo colocados em funções secundárias, já que o H135 realiza as principais missões de transporte.
- HB350 Esquilo (UH-12/13) - Helicópteros que operam no Ary Rongel, sendo colocados em funções secundárias, já que o H135 realiza as principais missões de transporte.
- C-130 Hercules - Aeronave de transporte militar da Força Aérea Brasileira, sendo colocada fora de serviço e substituída por aeronave de transporte militar Embraer C-390.
- Eurocopter EC135 (UH-17) - Helicóptero de transporte militar adquirido especialmente para o programa antártico, realiza missões de transporte, operado a partir do heliponto da base antártica Almirante Ferraz e de navios antárticos da Marinha do Brasil.
- Embraer KC-390 (C-390) - Operado pela Força Aérea Brasileira no apoio logístico ao Programa Antártico Brasileiro, entregando cargas por via aérea à base Antártica Comandante Ferraz.
Navios
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- Almirante Maximiano (H-41) - Navio quebra-gelo e pesquisa oceanográfica da Marinha do Brasil, será colocado fora de serviço nesta década pelo (NApAnt), novo navio quebra-gelo da Marinha do Brasil com previsão de entrega em 2025.
- Ary Rongel (H-44) - Navio quebra-gelo e pesquisa oceanográfica da Marinha do Brasil, será colocado fora de serviço nesta década pelo (NApAnt), novo navio quebra-gelo da Marinha do Brasil com previsão de entrega em 2025.
- (NApAnt) - Futuro navio quebra-gelo da Marinha Brasileira, com entrega prevista para 2025.
- Cruzeiro do Sul (H-38) - Navio de pesquisas oceanográficas da Marinha do Brasil.
- NApOc Barão de Teffé (H-42) - Navio de pesquisas oceanográficas da Marinha do Brasil (desativado).
- NOc Almirante Câmara (H-41) - Navio de pesquisas oceanográficas da Marinha do Brasil (desativado).
- NOc Almirante Álvaro Alberto (H-43) - Navio de pesquisas oceanográficas da Marinha do Brasil (desativado).
- NOc Professor Besnard - Navio de pesquisas oceanográficas da Universidade de São Paulo.
Organizações
editarO Programa Antártico Brasileiro é administrado pela Marinha do Brasil em parceria com diversos órgãos governamentais. [1] Além disso, diversas universidades federais e institutos de pesquisa participam do programa.
- Ministério da Defesa, administra e opera o Programa Antártico Brasileiro através da Marinha do Brasil e da Força Aérea Brasileira;
- Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq), financia a coordenação e implementação de pesquisas;
- Ministério da Ciência e Tecnologia, define a política de investigação científica;
- Ministério do Meio Ambiente, garante o cumprimento das regras internacionais para minimizar o impacto da presença humana na Antártida;
- Ministério das Relações Exteriores, responsável pela Política Nacional de Assuntos Antárticos;
- Ministério de Minas e Energia (por meio da Petrobras), fornece o combustível anticongelante especial para as instalações e veículos que operam na Antártida.
Ver também
editarReferências
- ↑ a b c d e f g Programa Antartico Brasileiro Arquivado em 2012-02-14 no Wayback Machine Marinha do Brasil. Acessado em 2 de fevereiro de 2024. (em português).
- ↑ a b Programa Antártico Brasileiro (ed.). «Estrutura do Programa Antártico Brasileiro». Consultado em 2 de fevereiro de 2024
- ↑ Programa Antártico Brasileiro (ed.). «Estação Antártica Comandante Ferraz». Consultado em 1 de fevereiro de 2024
- ↑ Brazil Warms to Job of Exploring the Frozen Continent Antarctica: President Collor pays a visit, pointing up the country's interest in the bottom of the world[ligação inativa] Los Angeles Times. Retrieved on 2009-07-15.
- ↑ Parlamentares que visitaram a Antártida já estão no Brasil. Chamber of Deputies of Brazil. Retrieved on 2009-07-15. (em português)
- ↑ Deputados visitam Antártida para conhecer pesquisas na região Chamber of Deputies of Brazil. Retrieved on 2009-07-15. (em português)
- ↑ President Lula da Silva visits Brazilian base in Antarctica MercoPress. Retrieved on 2009-07-15.
- ↑ Lula Visits a Piece of Brazil in Antarctica and Gets Emotional Arquivado em setembro 6, 2008, no Wayback Machine Brazzil Magazine. Retrieved on 2009-07-15.
- ↑ a b Brazil: 2009/2010 Annual Information (Brazilian National Multidisciplinary Expedition to the Antarctic Ice Sheet: investigating the cryospheric response to global changes) Arquivado em 17 abril 2019 no Wayback Machine Antarctic Treaty System. Retrieved on 2010-10-23.
- ↑ Brasil instalará puesto avanzado en interior de la Antártida Fundación Nuestro Mar. Retrieved on 2010-10-23. (em castelhano).
- ↑ Two die in fire at Brazil's Antarctic research station BBC. Retrieved 26 February 2012.
- ↑ Brazil Opens New Base in Antarctica Folha de São Paulo. Retrieved 19 Abril 2020.
- ↑ «Brasil reabre laboratório no interior da Antártica – ABC». Consultado em 6 de janeiro de 2020
- ↑ a b c d e f WABA Directory: Brazil DDXC. Acessado em 2 de fevereiro de 2024.
- ↑ a b Programa Antártico Brasileiro (ed.). «Estações de Apoio - ESANTAR». Consultado em 2 de fevereiro de 2024
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