Estação Ferroviária de São Gemil
A Estação Ferroviária de São Gemil é uma interface ferroviária da Linha de Leixões, que servia a zona de Sangemil, entre os concelhos da Maia e o Porto, em Portugal. Teve serviço de passageiros até finais do séc. XX e brevemente em 2009-2011[2][3], tendo sido novamente reativado para este serviço a 9 de fevereiro de 2025[4].
| São Gemil | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificação: | 21006 SGE (São Gemil)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de São Gemil | ||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||
| Linha(s): |
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| Altitude: | 140 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 41°11′49.98″N × 8°34′44.76″W (=+41.19722;−8.5791) | ||||||||||
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| Município: |  Maia
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| Serviços: | |||||||||||
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| Coroa: | ZONA MAI4 | ||||||||||
| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | 18 de setembro de 1938 (há 86 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Descrição
editarO edifício de passageiros situa-se no ângulo formado entre as duas ferrovias que aqui se bifurcam — a sul da Concordância de São Gemil e a norte da Linha de Leixões.[5] Está decorado com painéis de azulejos polícromos de temática campestre, produzidas pelas oficinas de Leopoldo Battistini, director artístico da Fábrica Constância, em Lisboa.[6] Em dados de 2010, esta estação apresenta quatro vias de circulação, com comprimentos entre os 437 e 593 m; as duas gares têm 83 e 30 m de extensão, e 40 cm de altura.[7]
Localização e acessos
editarEsta gare tem acesso pela Rua Doutor António dos Santos, na zona da Rua de Sangemil,[8] entre os concelhos da Maia e do Porto.
História
editarConstrução
editarPor concurso público de 27 de Janeiro de 1931, foi adjudicado o conjunto dos trabalhos complementares da Linha de Leixões ao empresário Waldemar Jara d'Orey, empreitada que incluía a instalação da via entre Contumil e Leixões, com o entroncamento em São Gemil para Ermesinde, e a construção de todas as estações e apeadeiros, com comunicações telefónicas.[9] Em Abril de 1934, estava em construção uma avenida de acesso à estação de São Gemil,[9] e em Julho, o Ministério das Obras Públicas já tinha aprovado o processo de expropriação de terrenos junto à estação, para a futura construção de um edifício de habitação do pessoal.[10] Em 1937, a empresa de José Maria dos Santos & Santos foi contratada pelo Ministério das Obras Públicas para a realização da empreitada n.º 9 da Linha de Cintura do Porto, correspondente à instalação de iluminação eléctrica em várias estações desta linha, incluindo São Gemil.[11]
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Inauguração e expansão
editarO troço entre as Estações de Contumil e Leixões da Linha de Leixões abriu à exploração em 18 de Setembro de 1938.[12]
Em 1942, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou 3 semáforos nesta estação.[13]
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Século XXI
editarEm 1 de Fevereiro de 2011, todos os serviços ferroviários de passageiros na Linha de Leixões, que se tinham iniciado em Setembro de 2009,[2] foram encerrados pela operadora Comboios de Portugal, alegando reduzida procura.[3]
A 9 de fevereiro foi reposto o serviço de passageiros na Linha de Leixões, até Leça do Balio, e, consequentemente, a reabertura deste interface[4]. Ao contrário do serviço que operou entre 2009 e 2011, haverá ligação direta a Campanhã através da Linha de Leixões, servindo também, deste modo, a Estação de Contumil[14].
Ver também
editarReferências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b «Transportes: Linha ferroviária de Leixões recebe comboios de passageiros a partir de Setembro». Expresso. 22 de Maio de 2005. Consultado em 19 de Julho de 2011
- ↑ a b SIMÕES, Pedro (1 de Fevereiro de 2011). «Deixa de apitar o comboio fantasma». Jornal de Notícias. Consultado em 27 de Agosto de 2013
- ↑ a b «CP reabre Linha de Leixões com novas paragens». RTP. 9 de fevereiro de 2025. Consultado em 9 de fevereiro de 2025
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. p. 41-43. 446 páginas
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2011. Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 67-89
- ↑ «São Gemil - Linha de Leixões». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 9 de Maio de 2016
- ↑ a b «Construções Ferroviárias: A Linha de Cintura do Porto» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1112). 16 de Abril de 1934. p. 215-217. Consultado em 27 de Agosto de 2013
- ↑ «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro: Aprovação de Projectos e Adjudicação de Obras» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1117). 1 de Julho de 1934. p. 335. Consultado em 27 de Agosto de 2013
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 49 (1192). 16 de Agosto de 1937. p. 413-414. Consultado em 27 de Agosto de 2013
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 27 de Agosto de 2013
- ↑ «Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 54 (1335). 1 de Agosto de 1943. p. 385-387. Consultado em 27 de Agosto de 2013
- ↑ «Descubra a Linha de Leixões: Maior comodidade, rapidez e facilidade». Comboios de Portugal. 24 de janeiro de 2025. Consultado em 28 de janeiro de 2025
Ligações externas
editar- “Sinalização da Estação de São Gemil” («Diagrama do Anexo n.º 147 à I.T. n.º 28»; orientado com a base da imagem para norte, publ. 1978)
- «Fotografia da Estação de São Gemil, no sítio electrónico Transportes XXI»
- «Página sobre a Estação de São Gemil, no sítio electrónico Wikimapia»
